Yazar "Karaşin, Abdulhalim" seçeneğine göre listele
Listeleniyor 1 - 4 / 4
Sayfa Başına Sonuç
Sıralama seçenekleri
Öğe Atık Taşıt Lastik Çelik Lifinin Beton Davranışına Etkisi(2024) Ayhan, Ersin; Doğruyol, Murat; Kıpçak, Fırat; Karaşin, AbdulhalimSürdürülebilirlik kavramı Dünyada ve insan hayatında önemli bir yer teşkil etmektedir. Teknolojinin ilerlemesi ile farklı sektörler çözümler geliştirerek insana yatırım adı ile hayatın zorluklarını kolaylaştırmaya çalışmaktadır. Taşıtlar da bu söylemi doğrulayan etmenlerden birisidir. Dünyanın artan nüfusu karşısında ortaya çıkan taşıt arzı bu sayının çoğalmasına sebep olmaktadır. Böylece artan taşıt sayısına bağlı olarak servis ömrünü tamamlayan atık taşıt lastikleri de ortaya çıkmaktadır. Atıkların düzgün ve akıllı yöntemler ile bertaraf edilmemesi hem ekonomik hem de çevresel zorlukları beraberinde getirmektedir. Bu zorlukların yenilmesi bağlamında gelişen teknoloji bir takım çareleri beraberinde getirmiştir. Atık taşıt lastiklerinin akıllı yöntemlerle bertaraf edilmesine ilişkin enerji üretimi, hammadde sağlama, dönüştürme gibi bir takım uygulamalar bulunmaktadır. Cesaret verici uygulamalar bilim insanlarının daha çok dikkatini çekerek onları, atık lastiklerinin bazı türevlerinin inşaat sektörünün en çok talep gören malzemesi olan betonda kullanımına yönelik çalışmalara itmiştir. Bu türevlerden biri olan atık lastik çelik lifi ile ilgili birçok bilimsel çalışma yapılmıştır. Ancak yapılan araştırmalar çelik lifin betonda kullanımına yönelik daha çok çalışma yapılması ve bu yönde bilgi alınması gerektiğini göstermektedir. Bu bakımdan çalışma kapsamında atık çelik lifler kullanılarak literatürün zenginleşmesi ve neden sonuç ilişkisi ile sonuçların irdelenerek tartışılması amaçlanmıştır. Deneysel çalışmalar kapsamında 150×300 mm ebatlarında silindir ve 150×150×600 ebatlarında kiriş numuneler üretilmiştir. Çelik lifler betona hacimce %0.4 ve %0.8 oranlarında agrega yerine ikame olarak kullanılmıştır. Basınç, Eğilme, Ultrases Darbe Hızı deneyleri yapılarak sonuçlar tartışılmıştır. Yapılan deneysel çalışmalar sonucunda atık araç lastik çeliği katkısının beton basıncına bir olumlu katkısının olmadığı ancak eğilme dayanımını artırdığı, beton basıncı ile ultrases dalga hızları arasında paralel bir ilişki olduğu sonucuna varılmıştır.Öğe Corrigendum to ‘Effect of waste steel fiber use on concrete behavior at high temperature’ [Case Stud. Constr. Mater. 20 (2024) e03051] (Case Studies in Construction Materials (2024) 20, (S221450952400202X), (10.1016/j.cscm.2024.e03051))(Elsevier Ltd, 2024) Doğruyol, Murat; Ayhan, Ersin; Karaşin, AbdulhalimThe author regrets that the acknowledgements section is missed to be included in the published article. The “Acknowledgements” section is as follows: © 2024 The AuthorsÖğe Investigation of the Behaviour of a Reinforced Concrete Frame Structure According to Two Different Earthquake Regulations in the Siirt Region(Springer Science and Business Media Deutschland GmbH, 2023) Ayhan, Ersin; Doğruyol, Murat; Karaşin, AbdulhalimThe Turkish Building Earthquake Regulation (2018TBEC), which was put into effect in January 2019, was published in the Official Gazette in 2018, so the 2007 Turkish Earthquake Regulation (2007TSC), which was in effect before, was updated and the old version was terminated. With the updating of 2007TSC, naturally different results emerge in the design principles of all reinforced concrete structures. Within the scope of the study, the numerical results of the soil parameters of one location of real estate, for which ground studies were carried out in the Siirt region according to both 2007 TSC and 2018 TBEC, and earthquake parameters obtained according to 2 separate regulations were applied to a reinforced concrete 5-storey frame structure. The differences in the regulations on the structural behaviour in terms of the soil and earthquake parameters were evaluated through the SAP 2000 analysis program. The strength and displacement capacities of the 5-storey reinforced concrete structure were evaluated by comparing them according to the 2007 TSC and 2018 TBEC earthquake regulations by using Non-Linear Static Pushover Analysis. © 2023, The Author(s), under exclusive license to Springer Nature Switzerland AG.Öğe Pomzadan imal edilmiş çelik lif katkılı bimsblokların mekanik özelliklerinin araştırılması(2020) Kayan, Yaşar; Karaşin, Abdulhalim; Işık, ErcanBitlis, pomza rezervi açısından oldukça önemli bir potansiyele sahiptir. Pomza, inşaat sektöründeyaygın olarak kullanılmaktadır. Pomzadan üretilen bimsbloklar kullanım alanlarının başındagelmektedir. Üretilen bu bimsbloklar Bitlis ve civar illere gönderilerek duvar ve döşeme malzemesiolarak kullanılmaktadır. Pomzadan imal edilen bimsblokların hafif olması yapıda oluşacak yükmiktarını azaltmaktadır. Ancak bimsblokların mekanik dayanım değerleri oldukça küçükkalmaktadır. Bu çalışmada, bimsblokların mekanik dayanımlarını arttırmak adına çelik liflerkullanılmıştır. Çalışmada Bitlis ve yöresinde bulunan pomza kaynaklarından elde edilerek üretilenbimsbloklar kullanılmıştır. Değişik oranlarda çelik lif kullanılması durumunda mekanik özelliklerbelirlenmiştir. Elde edilen sonuçlar, çelik lif kullanılmayan numune sonuçları ile karşılaştırılmıştır.Bu çalışmada kullanılan tüm numunelerde birim hacim ağırlık analizi, basınç dayanımları, kapilersu emme katsayısı, ısıl iletkenlik katsayıları tüm numuneler için elde edilmiştir. Bu özelliklerbelirlenirken TS 771-3 ve ilgili diğer standartlardan faydalanılmıştır. Çalışmadaki amaç, düşükdayanımlı olan pomzadan üretilen bimsbloklarının mekanik özelliklerinin geliştirilerek yaygın olarakkullanılmasına imkan tanımaktır. Elde edilen tüm sonuçlar değerlendirilmiş, öneriler yapılmıştır.
